地铁轨道线路轮轨关系优化研究  

作　　者：杨彬 

机构地区：[1]重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆401120

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第1期066-069,共4页

摘　　要：本文围绕地铁轨道线路轮轨关系优化展开研究,针对材料磨损、几何参数适配性及动态响应特性等关键问题,系统分析现状并提出优化策略。在材料性能方面,引入高硬度耐磨合金钢与纳米润滑涂层技术以提升耐磨性与摩擦稳定性;在几何参数优化中,采用动态轨距调节和超高柔性垫层设计以改善几何匹配;在动态响应优化中,通过动态载荷均衡装置与振动调节模块降低应力与振动异常。研究表明,这些技术能够有效改善轮轨关系,提高轨道寿命与运行稳定性,为地铁系统的可持续发展提供技术支撑。

关 键 词：地铁轨道线路 轮轨关系 技术优化 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]