地铁盾构隧道施工诱发邻近建筑物沉降预测及控制研究  

作　　者：李九龙 

机构地区：[1]中交一公局厦门工程有限公司,福建厦门361021

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2025年第1期121-125,共5页

摘　　要：本文探讨了地铁盾构隧道施工对邻近建筑物沉降的预测及控制方法。首先,通过分析盾构法施工的原理和引发地表沉降的机理,明确了土体损失、应力重分布以及盾构机与土体相互作用等关键因素。其次,基于Peck理论,建立了沉降预测模型,并结合Midas/GTS软件进行数值模拟,分析了不同地层条件下建筑物的沉降特性。结果表明,建筑物沉降与地层损失率呈正相关,且沉降情况在软质和硬质地层之间存在显著差异。此外,本文还提出了针对建筑物沉降的控制措施,为地铁盾构施工的安全性和周围环境保护提供了理论依据和实践指导。

关 键 词：盾构施工 建筑沉降 数值模拟 

分 类 号：TU7[建筑科学—建筑技术科学]