检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:吴永
机构地区:[1]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122
出 处:《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第2期162-165,共4页
摘 要:电动汽车作为绿色出行的代表,近年来得到了广泛的应用与发展,与传统的燃油汽车相比,电动汽车更低的排放与更高的能源利用效率,也面临着新兴的技术挑战,电动机振动与噪声问题就是其中之一。驱动电机的振动与噪声会影响车主的驾驶感受,还会对车辆的整体性能与可靠性产生负面影响。电动机具有较高的转速与较大的功率输出,振动与噪声问题在高转速、高负载条件下易产生共振现象,造成结构的损坏与性能的下降。电动机在运行过程中,磁场的不均匀性与电流的变化,会产生不同频率的振动波与噪声。电机与车身、底盘等其他部件的耦合效应,也会加剧噪声的传播,影响整车的NVH性能。为此,提出了多种减振降噪的方案,优化电机的几何设计、采用新型材料及改进电机的控制策略等。电动汽车驱动电机振动噪声问题的优化,能提高车辆的舒适性与性能,还促进电动汽车产业的可持续发展。
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