特大桥梁大体积混凝土配合比设计及裂缝控制  

作　　者：冯宝飞 

机构地区：[1]新疆北新路桥集团股份有限公司,新疆 乌鲁木齐 830000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第2期099-103,共5页

摘　　要：现代化社会发展趋势下,特大桥梁为我国国民出行及运输提供了有力支持。特大桥梁工程作为特大桥梁中不可缺少的重要组成部分,其中,大桥桥梁大体积混凝土施工配合比对设计及施工质量有着严格的要求。大体积混凝土是指混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用的混凝土。大体积混凝土的特点是混凝土用量较大,水泥水化热多,混凝土的内部温度上升急速。由于混凝土自身是热的不良导体,散热较慢,为保障桥梁大体积混凝土施工质量提升,文章以某大桥桥梁大体积混凝土配合比设计及施工裂缝控制作为研究案例,根据设计图纸及水下大体积混凝土应用技术规范要求提出了水下大体积混凝土配合比设计及施工裂缝控制措施,根据试验结果汇总后确定水下大体积混凝土配合比,进而提出了一系列施工裂缝控制方案。

关 键 词：特大桥梁 大体积混凝土 配合比设计 裂缝控制 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]