高速铁路牵引供电系统相序轮换在南沿江铁路的应用及分析  

作　　者：肖磊 

机构地区：[1]中铁建电气化局集团南方工程有限公司,湖北 武汉 430000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第2期139-143,共5页

摘　　要：南沿江城际铁路项目主要研究采用两台单相AT牵引变压器组合成三相V,x接线的高速铁路以及直供牵引变压器供电的普速铁路牵引变电所国网电源相序轮换的规律。通过研究发现牵引变电所进线相序、牵引变电所与铁路相对位置、变压器联结组标号、馈线相位、既有设备安装条件对牵引变电所的主接线形式存在相互影响。在保证牵引变电所馈线相位正常轮换的前提下,牵引变电所主接线和总平面的形式受进线相序、低压套管数量、变压器联接组标号的影响。通过合理调整牵引变电所的进线相序、低压套管数量和变压器联接组号,南沿江城际铁路沿线各牵引变电所可以采用形式一致的主接线图和平面布置图,可以优化设计,方便运营管理。

关 键 词：南沿江城际铁路 牵引变电所 三相V x 相序轮换 优化 

分 类 号：U223[交通运输工程—道路与铁道工程]