超大断面隧道破碎带变形与支护结构受力监测分析  

作　　者：黄杰 陈颖 徐松 奉小华 龚天双 

机构地区：[1]浙江交工集团股份有限公司,浙江 杭州 310051 [2]江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司,江西 南昌 330052 [3]华东交通大学土木建筑学院,江西 南昌 330013

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2025年第2期108-112,共5页

基　　金：江西省交通运输厅重点工程科技项目(2023C0001);江西省交通运输厅重大研发专项项目(2022Z0001、2022Z0002)。

摘　　要：软弱断层破碎带岩体强度低,并且由于超大断面隧道围岩荷载分布和支护力学特性极其复杂,加之超大断面隧道结构稳定性差,致使隧道在穿越软弱断层破碎带时容易发生大变形、塌方等工程地质灾害。本文依托江西省某高速公路(单洞四车道)隧道改建项目,通过对该隧道的拱顶沉降、净空收敛、钢支撑应力和初支喷射混凝土内力进行监测和分析,揭示了超大断面隧道破碎带变形与支护结构受力规律,以期为此类超大断面隧道的设计与施工提供参考。

关 键 词：超大断面隧道 破碎带 变形与支护 拱顶沉降 净空收敛 钢支撑应力 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]