高速公路浸水路基土固化及稳定性分析  

作　　者：武晓燕 

机构地区：[1]山西路桥建设集团阳榆公路项目管理有限公司

出　　处：《人民交通》2025年第1期0127-0129,共3页People’s Transportation

摘　　要：为提高浸水高速公路的稳定性,以电石渣为固化材料,采用击实试验、CBR试验、无侧限抗压强度试验、无侧限抗压强度试验、浸水试验一系列室内土工试验,研究电石渣对黄土的固化效果,并对单侧浸水路基顶面沉降量做出研究。研究结果表明:测得该路基土的最大含水率和最大干密度分别10.5%和2.2g/cm3,基于击实试验制备试件进行无侧限抗压强度,得出强度随电石渣掺入量的增加而逐渐增加;单侧浸水路基顶面沉降量随着水位升高而逐渐减小,且形变向远水侧位移,在实际施工、养护及维修过程中,更需要注意防水措施。

关 键 词：高速公路 含水率 最大干密度 无侧限抗压强度 电石渣 

分 类 号：U[交通运输工程]