京张高铁沿线风与雪时空分布特征研究  

作　　者：于雪涛 司新奇 刘庆宽 耿学浩 

机构地区：[1]石家庄铁道大学交通运输学院,河北 石家庄 050043 [2]河北省交通安全与控制重点实验室,河北 石家庄 050043 [3]中铁三局集团有限公司运输工程分公司,河北 晋中 030604 [4]石家庄铁道大学土木工程学院,河北 石家庄 050043 [5]河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,河北 石家庄 050043

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)自然科学》2025年第3期060-063,共4页

基　　金：河北省社会科学基金资助项目(HB21SH015)。

摘　　要：冬季时的风吹雪灾害,严重威胁着京张高铁的运营安全。为了防治该灾害,本文基于中国地面国际交换站气候资料日值数据集(V3.0),运用空间插值技术,对高铁沿线冬季风力等级空间分异规律、降雪量空间梯度特征以及强降雪事件后风场演变特征进行了定量分析,并在此基础上,引入耿贝尔Ⅰ型极值分布模型,结合五十年一遇的重现期标准,构建了高铁沿线极端风速与极端降雪量的概率预测模型。结果 表明:从北京北至张家口站,风力等级逐渐增大,但降雪等级逐渐减小;在强降雪事件后,京张高铁南北两端处风力等级较高,中段地区风力等级较低,张家口站至怀来站区段最易发生风吹雪灾害。该研究对京张高铁沿线风吹雪灾害的防治具有重要的现实意义。

关 键 词：京张高铁 风吹雪 时空分布 重现期 

分 类 号：Q948[生物学—植物学]