公路工程施工中高性能沥青混合料配合比设计与性能验证  

作　　者：马军军 

机构地区：[1]山西路桥集团试验检测中心有限公司,山西 太原 030006

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期046-049,共4页

摘　　要：在高温、低温及水损害等复杂环境下,传统沥青混合料易出现车辙、裂缝、剥落等病害,严重影响公路的使用寿命和行车安全。高性能沥青混合料凭借其优良的路用性能,成为解决这些问题的关键。基于此,对高性能沥青混合料的基本特性展开系统性分析与研究,集成应用先进的配合比设计方法明确混合料最佳配合比,并重点使用马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验三种试验方法,科学化验证最佳配合比对混合料路用性能的影响。实验研究结果显示,本研究所设计的高性能沥青混合料,具有良好的水稳性、低温抗裂性以及高温稳定性,对增强公路工程施工质量具有积极作用,也为后续工程推进提供支持。

关 键 词：高性能沥青混合料 配合比设计 性能验证 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]