深水湖区上承式变截面连续钢桁梁施工关键技术研究  

作　　者：郭继涛 张剑峰[1] 

机构地区：[1]中铁宝桥集团有限公司,陕西 宝鸡 721006

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期100-104,共5页

摘　　要：峨眉至汉源高速公路汉源县富泉互通连接线兰家湾特大桥为上承式变截面连续钢桁梁桥,是四川省内单体用钢量最大桥梁,用钢量达3.4万吨。大桥仅设一联,联长在世界同类型库区桥梁中位居第一,桩基最深达132米,位居全国库区桥梁之首;钢桁梁采用厂内杆件制造、节段试拼装、桥位现场履带吊杆件吊装的方案施工;两边跨70m和第二跨35m位于库区浅水区域,采用支架法施工方法;中跨7个T构位于库区深水区域,采用悬臂法施工方法,由履带吊对称吊装;全桥设8个合龙口,由中间向两侧依次合龙,采用配切+瞬时合龙方法。采用钢桁梁杆件无余量制造、后孔法钻孔等制造技术,有效解决了变高钢桁梁线形控制难度大的问题,提高钢桁梁制造精度;在桥梁正下方设置通长的施工栈桥,解决库区不通航以及物资的运输问题;中跨T构设置临时塔架,斜拉扣挂钢桁梁,解决悬臂拼装不平衡以及线形控制难的问题。

关 键 词：钢桁梁 支架法架设 悬臂架设 合龙 钢混组合面板 施工技术 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]