高速公路隧道照明节能控制策略研究  

作　　者：王吏 

机构地区：[1]山西路桥集团交通机电工程有限公司,山西 太原 030000

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期162-165,共4页

摘　　要：随着高速公路隧道数量增加,其照明系统能耗问题日益突出。本文以高速公路隧道照明系统为研究对象,基于交通流量和环境亮度动态变化特征,运用多参数耦合控制理论,设计了包含交通流量动态控制、环境亮度自适应调光的智能节能控制策略。通过在实际隧道开展为期28天的分阶段对比实验,验证了所提控制策略的可行性和有效性。研究结果表明,该控制策略可使隧道照明系统总能耗降低26.4%,其中入口段和过渡段节能率分别达到31.2%和32.6%,控制响应时间缩短至10秒,控制精度提升至±3%。研究成果对提高隧道照明系统能效和推进智能化运维具有重要的理论指导和实践参考价值。

关 键 词：隧道照明 节能控制 智能调光 

分 类 号：TU99[建筑科学—市政工程]