级配碎石基层在高速公路施工中的应用研究  

作　　者：何聪 

机构地区：[1]四川川交路桥有限责任公司,四川 德阳 618300

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期162-165,共4页

摘　　要：道路沥青结构主要包括表面层、中间层以及底层三个层级。在道路沥青结构中,中间层可根据性质分为柔性中间层和半刚性中间层。半刚性中间层因其高承载能力和板状特性,但容易因温度和湿度变化而出现裂痕,进而引起道路损坏和疾病;而柔性中间层则展现出优秀的层间联接能力和较高的模量,通过使用级配碎石柔性中间层,可以吸收半刚性中间层产生的裂痕应变能量,有效防止路面产生反射性裂痕,减少早期道路疾病。在我国的高等级公路建设中,柔性中间层的使用在近年来得到了广泛应用。级配碎石柔性中间层以其优秀的排水性、隔热性和柔韧性,在实际应用中表现显著。鉴于此,本文深入探讨了级配碎石中间层在高速公路建设中的具体应用方法。

关 键 词：级配碎石 基层高速公路 公路施工 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]