半柔性路面材料及抗车辙性能试验研究  

作　　者：杨霖明 

机构地区：[1]山西晋北高速公路养护有限公司

出　　处：《人民交通》2025年第4期0124-0126,共3页People’s Transportation

摘　　要：传统沥青路面在高温条件下容易发生塑性变形,低温条件下易于开裂,导致路面早期破坏和维修频繁,增加了道路养护成本。半柔性路面结合了高连通空隙沥青混合料与水泥基灌浆材料,能够显著提高路面的抗车辙性能和耐久性。高连通空隙沥青混合料具有良好的排水性能和抗剪切能力,水泥基灌浆材料则增强了路面的整体刚度和强度,使得半柔性路面在高温、低温和重载条件下均表现出色。因此,研究半柔性路面材料及其抗车辙性能,对于提高道路的使用寿命和行车舒适性具有重要的现实意义和工程应用价值。

关 键 词：半柔性路面材料 抗车辙性能 现实意义 应用价值 

分 类 号：U[交通运输工程]