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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王文杰
机构地区:[1]科右前旗交通运输事业发展中心
出 处:《人民交通》2025年第5期0155-0157,共3页People’s Transportation
摘 要:随着科技的飞速发展,同步碎石封层技术在二级及二级以下需要改善抗滑性能的沥青公路养护工作中被广泛使用,但与同步碎石封层技术的热潮相比,针对性的理论研究却相对较少,需要更多理论成果指导这一技术的应用,以保障公路工程的顺利进行。基于此,立足现代公路养护的背景,本文对同步碎石封层技术进行分析,从工程实践视角探究其优势与局限性。基于当前的现实情况与理论方面的不足,本文主要探究以下问题:(1)分析环境因素如温度和湿度对沥青粘合性能和碎石铺设效果的影响,强调在施工前进行精确的材料选择和工艺调整的重要性。(2)探讨施工设备的准备与调整,特别是同步碎石封层车的沥青喷洒系统和碎石撒布系统的精确校准,以确保施工过程中材料的最佳利用和封层的持久性。本文旨在从工程实践视角探究同步碎石封层技术的优势与局限性,创新点和理论贡献,主要体现在:(1)详细分析同步碎石封层技术如何通过同步喷洒沥青和撒布碎石来显著提升路面的防水性和抗滑能力,有效延长道路使用寿命;(2)介绍该技术在材料选择、施工工艺以及设备调整方面的创新,如使用改性沥青增强粘结性能,以及优化碎石撒布系统确保碎石分布的均匀性;(3)对现有理论进行了补充,提供了关于材料性能和环境适应性的新见解。
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