检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张金浩
机构地区:[1]唐山唐曹高速公路有限公司,河北 唐山 063000
出 处:《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2025年第4期065-068,共4页
摘 要:交通流量持续增加,早期建造的桥梁已无法适应当下的交通需求,桥梁扩建成为化解交通难题的有效举措。但在桥梁扩建期间,梁体与墩台连接节点的受力情况愈发复杂,易产生裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀等问题,对桥梁的安全性和耐久性带来严重威胁。本文深度探究了桥梁扩建工程中梁体与墩台连接节点的加固技术,并分析了这些加固技术的原理、施工流程、优势缺点及适用情况,还阐释了加固技术的选用标准及原则,及施工进程中的关键技术与质量把控措施,为桥梁扩建工程中梁体与墩台连接节点的加固给予了科学合理的指导。
关 键 词:桥梁扩建 梁体与墩台连接节点 加固技术 受力特性
分 类 号:U418[交通运输工程—道路与铁道工程]
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