互通匝道桥跨边坡现浇支架施工方案设计优化研究  

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作  者:杨明翰 

机构地区:[1]广西新发展交通集团有限公司,广西 南宁 530025

出  处:《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第4期001-005,共5页

基  金:广西科技基地和人才专项项目——公路桥梁绿色养护关键技术研发平台建设(编号为桂科AD23026026)。

摘  要:本文根据跨边坡互通匝道桥工程项目建设需要,开展现浇支架施工方案设计和优化。根据施工条件及地形要求设计了不同形式的支架结构,然后利用有限元软件Midas对不同支架结构进行力学计算分析,并对不同支架方案进行了综合成本测算。结果表明,(1)优化后支架最大应力从248.5MPa降低至141.9MPa,相比原方案降低75.1%;(2)优化后支架最大变形由22.58mm降至11.26mm,相比原方案降低50.1%;(3)优化后支架屈曲系数为7.96,相比优化前的2.04,支架稳定性更好;(4)优化后支架结构材料成本降低1.9%,相比原方案更具有经济性。研究得到以下结论:优化后支架力学性能更优,且经济性更好,优化方案所设计结构形式可为同类工程提供参考。

关 键 词:现浇支架 跨边坡 有限元 方案比选 

分 类 号:U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]

 

参考文献:

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