预应力箱梁技术在大跨度公路桥梁施工中的应用研究  

作　　者：邵明龙 

机构地区：[1]新疆昆仑工程咨询管理集团有限公司,新疆 乌鲁木齐 830000

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第4期119-122,共4页

摘　　要：预应力混凝土箱梁由于其优异的自挺性和整体刚度,是现代交通运输工程中最常用的跨越结构形式之一。然而,面对更大跨度的公路桥梁施工需求,预应力箱梁技术如何应用,以及其应用效果如何,是本文重点探讨的问题。本研究基于预应力混凝土箱梁的构造原理,着重分析了其在大跨度公路桥梁施工中的实际应用以及遇到的关键问题,并提出了针对性的解决方案。研究发现,在大跨度公路桥梁施工中,适当采用预应力箱梁技术,其经济性、应力分布合理性以及施工的简便性得到了显著提高。然而, 也存在着施工精度控制难、吊装难度大、技术设备需求高等多方面的挑战。鉴于此, 文章建议在设计、施工及维护中采取组合桥、提前调式、分段连接等方法,结合现代化的机械设备和技术,可以有效应对这些挑战。该研究结果为大跨度公路桥梁施工技术发展提供了实践参考和理论支持。

关 键 词：预应力箱梁技术 大跨度公路桥梁施工 应力分布合理性 施工精度控制 组合桥 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]