滚/滑接触状态下合成润滑油牵引特性分析  

On the Traction Characteristics Analysis of Synthetic Lubricants in Rolling/Sliding Contacts

作　　者：陈国定[1] 王步瀛[1] 周鸿 吴立言[1] 李建华[1] 

机构地区：[1]西北工业大学

出　　处：《西北工业大学学报》1992年第3期330-336,共7页Journal of Northwestern Polytechnical University

基　　金：航空科学基金

摘　　要：本文采用部分弹性流体动力润滑热分析理论及Ree-Eyring流变学模型对滚/滑接触状态下,几种航空合成润滑油的牵引特性进行了较为详细的研究,获得了目前国内常用航空合成润滑油牵引力系数随载荷、滚动速度、润滑油粘度及滑滚比变化的规律,并将本文的计算结果和国外相近的实验结果进行了比较。本文还对牵引力系数曲线上峰值点的位置随载荷、滚动速度及润滑油粘度等工况参数变化的规律进行了分析,提出了峰值点位置与各工况参数间关系的拟合公式。本文的研究结果对于航空高速滚动轴承的动力学分析及其它航空点、线接触机械零件的润滑分析都是很有意义的。At present, traction calculation model is widely adopted for analyzing aeronautical high-speed rolling bearing. The authors find that this model needs to be improved. Tn the next two paragraphs, the authors' improvement of this model and a formula useful in design will be first stated and then concisely explained. The authors are believed to be the first to adopt non-Newtonian rheological model and in this model take the surface roughness effect into consideration;thus, calculated values are for the first t...

关 键 词：航空合成润滑油 弹性流体动力学 牵引力 

分 类 号：T-55[一般工业技术]