浅埋暗挖超大跨地铁车站施工控制技术  

Construction Control Technology for Shallow-Buried and Undercutting Metro Stations with Super Large Span

作　　者：胡国伟 程文斌 张宇宁 

机构地区：[1]中铁三局集团有限公司技术中心,太原030001

出　　处：《铁道标准设计》2007年第z1期138-141,共4页Railway Standard Design

摘　　要：以浅埋暗挖超大跨地铁车站为工程实例,针对其复杂地质及环境条件,介绍大断面隧道群洞施工及其控制技术:施工采用的大管棚与小导管超前支护技术、光面控制爆破技术及中洞法开挖方法有效地控制地层变形;结合施工全过程的非线性仿真及施工信息反馈,研究群洞隧道开挖对地表沉降、拱顶下沉及支护结构受力的影响规律。研究结论对大断面浅埋暗挖隧道设计、施工组织及优化控制具有实践意义。

关 键 词：地铁车站 大断面隧道 中洞法 信息反馈 非线性仿真 优化控制 

分 类 号：U231[交通运输工程—道路与铁道工程]