CFD辅助船舶艉部水润滑轴承设计的研究  

Study of CFD Aid Design of Ship Water Journal Bearing of Shaft

作　　者：彭娅玲[1] 张志国[1] 陈汝刚[2] 方成跃[2] 

机构地区：[1]华中科技大学交通科学与工程学院,湖北武汉430074 [2]中国船舶重工集团第701研究所,湖北武汉430064

出　　处：《润滑与密封》2008年第5期72-76,共5页Lubrication Engineering

摘　　要：船舶艉轴系统多采用水润滑。利用CFD分析了水润滑下低速重载轴向半开槽轴承和轴向全开槽轴承在相同偏心率下轴承凹槽结构对轴承内部温度和承载能力的影响。结果表明:全开槽轴承温度较低,说明轴向凹槽对于轴承的冷却起着决定性的影响;下半部分光滑的半开槽轴承比全开槽轴承的负载能力大,半开槽轴承有一个连续的压力分布,允许水力膜产生连续的动压力,使得轴承的负载能力较高。通过利用CFD对水润滑轴承进行数值模拟,比较2种不同开槽轴承的润滑状态和水动力特性,为水润滑轴承的设计和选型提供了有参考价值的各种参数。The system of propeller shaft is usually lubricated by water.The CFD technology was employed to study the loading capacity of low speed heavy duty bearing whose lower part has full or half grooves in the axial direction.The influence of parameters,such as the temperature and pressure distribution of lubrication on the carrying capacity of bearing were investigated in the condition of same eccentricity.Based on the relative numerical computations on the groove structure of water lubrication bearing for prope...

关 键 词：CFD 水润滑轴承 辅助设计 

分 类 号：U663.5[交通运输工程—船舶及航道工程]