内燃机流动热力学与涡轮增压技术研究  

Research in IC Engine Flowthermodynamics and Turbocharging Technology

作　　者：张扬军[1] 张树勇[2] 徐建中[3] 

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]中国北方发动机研究所柴油机高增压国防科技重点实验室,山西大同037036 [3]中国科学院工程热物理研究所,北京100080

出　　处：《内燃机学报》2008年第S1期90-95,共6页Transactions of Csice

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0500)

摘　　要：涡轮增压技术是内燃机节能和CO2减排的关键技术,内燃机流动热力学对涡轮增压技术的发展起到重要作用,进而对促进内燃机技术发展以及满足国家能源与环境重大战略需求都将起到重要作用。本文论述了内燃机流动热力学的学科内涵、国内外研究现状与发展趋势,并对我国内燃机流动热力学与涡轮增压研究的战略目标、关键问题与优先领域提出了建议。Turbocharging technology is a promising way to improve the efficiency of internal combustion engine(ICE) and reduce CO2 emissions.The progress in ICE flowthermodynamics will have a crucial effect on the developments of ICE turbo-charging technology,and this will then promote ICE development and meet the requirement for the national strategical ob-jective of energy saving and environment protection.The characterized theories and application fields of ICE flowthermody-namics are discussed in the paper.Detail ...

关 键 词：内燃机 流动热力学 涡轮增压 余热利用节能 CO2减排 

分 类 号：TK401[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]