柴油机尾气处理装置(DPF)的试验研究  

An experimental study of improving the diesel particulate filter

作　　者：张勇[1] 张春玲[2] 刘鲁宁[3] 许伯彦[1] 齐运亮[1] 

机构地区：[1]山东建筑大学机电工程学院,山东济南250101 [2]济南工程职业技术学院,山东济南250200 [3]济南大学机械工程学院,山东济南250022

出　　处：《山东建筑大学学报》2009年第1期26-30,共5页Journal of Shandong Jianzhu University

基　　金：山东省科技攻关计划项目(2007GGB01123)

摘　　要：我国目前使用的柴油含硫量高,易造成贵金属催化剂失效。针对这一问题,设计开发了两种适用于高含硫柴油的尾气净化装置(DPF),它们分别使用碳化硅纤维无纺布和金属丝网材料作为过滤载体。台架试验和装车运行试验表明,这两种DPF具有良好的性能,碳烟捕集率高,再生方便,对于降低城市公交车的碳烟具有明显效果。Two types of DPF are developed to accommodate the present situation of higher sulfur in diesel in china;one filter is made of SiC non-woven fabrics,the other is made of metal mesh.The results both the bench test and road test show that,both types of DPF have high smoke trap efficiency and could be regenerated with convenience.

关 键 词：柴油机颗粒过滤器 再生 数据采集 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]