步行区复兴与城市思考  

作　　者：马晖[1] 

机构地区：[1]清华大学建筑学院

出　　处：《南方建筑》2002年第2期82-84,共3页South Architecture

摘　　要：目前,小汽车化交通已迅速成为中国城市交通现代化发展的主流,城市步区日见衰落和稀少。然而,这一选择不仅漠视国外城市发展的深刻教训,而且严重背离中国国情现实,已误入城市发展的歧途。本文从活力和效率、健康和安全、生活和交往、自由与民主诸多方面,通过对小汽车化城市的批判,提示了城市街区步行化的环境价值和行为意义,最后,针对中国城市步行区的发展现状,引申出一些更为深入的思考。

关 键 词：城市步行区 小汽车化交通 新城市主义 

分 类 号：TU984[建筑科学—城市规划与设计]