大型复合材料桨叶根部段抗疲劳设计研究  

Large Composite Blade Root Anti-fatigue Design Technical Research

作　　者：刘达经[1] 方永红[1] 黄珺[1] 郭松江[1] 

机构地区：[1]中国直升机设计研究所,景德镇333001

出　　处：《直升机技术》2007年第3期61-64,共4页Helicopter Technique

摘　　要：作为直升机的关键动部件,桨叶的抗疲劳设计技术是提高桨叶安全寿命,降低桨叶使用成本的关键。对于复合材料桨叶,特别是大型复合材料桨叶的桨根段疲劳特性的影响因素较多,关系也复杂。以本文从材料选择、总体构型、结构细节设计等方面介绍了大型复合材料桨叶根部段抗疲劳设计的思路、方法与措施,并简要描述了其试验结果。As a critical part of helicopter,rotor blade anti-fatigue design technique is one of the key to improving safety life and decreasing cost.There are many factors of affecting the fatigue life to composite blade,especially large composite blade.This paper introduces the anti-fatigue design process and method of large composite blade root about material selection,configuration design and detail structure design.At the end of this paper,there is a brief description about the test result.

关 键 词：复合材料 桨叶 抗疲劳 安全寿命 

分 类 号：V215.56[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]