检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]安徽建筑工业学院土木工程系,安徽合肥230022 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
出 处:《西部交通科技》2007年第4期5-8,13,共5页Western China Communications Science & Technology
基 金:交通部西部交通建设科技项目资助课题(200431800006)
摘 要:文章总结回顾国外土工合成材料加筋路基力学机理、试验研究及设计方法研究现状,通过对现有路基加筋设计方法进行比较,指出现有土工合成材料加筋设计方法的不足,并就今后需进一步研究的领域提出建议。The Paper summarizes and recalls the study status of mechanism,experimental research and design methods of geosynthetic reinforced subgrade in abroad.By comparing the existing design methods of subgrade reinforcement,the Paper points out the deficiencies in the current design method of geosynthetic reinforcement and provides some suggestions regarding the fields that needs further study.
关 键 词:道路工程 加筋路基 试验研究 设计方法 土工合成材料 数值模拟
分 类 号:U414[交通运输工程—道路与铁道工程]
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