靶板抗轮盘碎片撞击能力的数值模拟  

Numerical simulation of the disk fragment impacting resistance of plate target

作　　者：李娟娟[1] 宣海军[1] 洪伟荣[1] 吴荣仁[1] 

机构地区：[1]浙江大学化工机械研究所高速旋转机械实验室,杭州310027

出　　处：《航空动力学报》2009年第10期2308-2313,共6页Journal of Aerospace Power

基　　金：航空推进技术验证计划(APTD-1104-03)

摘　　要：为研究机匣抵抗轮盘碎片撞击的能力和破坏方式,找到机匣结构优化设计的方法.用显式非线性动力学软件Dytran计算1/3轮盘碎片与单层和双层靶板的撞击过程.碎片及靶板均选用Johnson-Cook材料本构模型,结合Gruneisen状态方程.撞击过程基于Lagrange算法采用显式有限元计算.结果发现,靶板主要破坏方式为整体塑性变形、剪切撕裂和拉伸断裂;间距较大时双层靶板的弹道极限速度随间距的增加而增大;前靶板厚度比例较小或较大时弹道极限速度较大;单层靶板的抗击穿能力优于厚度均布的双层靶板.因此,通过对双层靶板的厚度和间距进行合理的搭配,能达到比同等厚度的单层靶板更好的抗击穿性能.In order to investigate the ballistic resistance and failure pattern of the casing with the impact of disk fragment,and find out structure optimization method,the phenomena of 1/3 disk fragment impacting on single and double layers plate target were simulated using nonlinear dynamical analysis software Dytran.Johnson-Cook material model was introduced for the disk fragment and the plate target,along with Gruneisen equation of state.Based on Lagrange method,impaction was simulated using explicit finite eleme...

关 键 词：航空发动机 轮盘碎片 机匣 包容能力 弹道极限速度 

分 类 号：O313.4[理学—一般力学与力学基础]