大跨悬索桥非线性静风稳定性分析  

作　　者：李翠娟[1] 诸葛萍[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031

出　　处：《中外公路》2010年第4期160-166,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家863计划项目(编号:2008AA11Z101)

摘　　要：对大跨悬索桥的非线性静风稳定性研究考虑了以下3种效应的影响:1)非线性位移相关风载;2)几何非线性;3)材料非线性。风静动力系数为有效攻角的函数,而有效攻角随主梁变形而变化,所以位移相关风载是非线性的;通过采用几何刚度矩阵可以考虑侧向弯扭屈曲、扭转发散及弯扭耦合失稳;采用塑性铰理论进行材料非线性分析。笔者使用有限元法建立风致静力失稳的分析模型,建模过程中同时考虑了非线性位移相关风载、几何非线性及材料非线性。最后,采用文中所提方法分析了主跨1 990 m的明石海峡大桥。分析结果表明:影响大跨悬索桥静风稳定性的主要因素即为上述提到的3个方面,并且,其非线性静风失稳临界风速低于弹性颤振临界风速。

关 键 词：悬索桥 明石海峡大桥 静风稳定性 几何非线性 材料非线性 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]