薄壁管轴向冲击的数值模拟与吸能优化  

NUMERICAL SIMULATION AND ENERGY ABSORPTION OPTIMIZATION OF THE THIN-WALLED TUBE UNDER AXIAL IMPACT

作　　者：薛贵林[1] 隋允康[1] 杜家政[1] 

机构地区：[1]北京工业大学工程数值模拟中心,北京100124

出　　处：《机械强度》2010年第6期873-877,共5页Journal of Mechanical Strength

基　　金：国家自然科学基金(10872012);北京自然科学基金(3093019);大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室基金项目(GZ0819);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(30715002);高校博士点基金(20060005010)资助~~

摘　　要：从抗撞性角度观察车辆设计,薄壁构件具有良好的吸能性能,为了深入探讨车辆吸能元件抗撞的性能,应用LS-DYNA对不同正多边形截面薄壁管进行计算机数值模拟,旨在获得工程抗撞设计中对某些抗撞部位具有借鉴性的吸能元件。采用斐波那契(Fibonacci)搜索对正多边形截面薄壁管吸能最大对应的最佳边数的搜索求解,得在正多边形截面薄壁管冲击压缩相同长度时,正十一边形截面薄壁管的吸能最大。Thin-walled tube,a main energy absorption component,is widely used in collision design of different vehicles,LS-DYNA is applied to simulate the impact of regular polygon thin-walled tube with different cross-section,and then the Fibonacci search is carried out to obtain a maximum solution of energy absorption about the thin-walled tube.It is investigated that regular hendecagon section is the best solution to absorb the most energy under the same compression quantity.Therefore,thin-walled tube with regular ...

关 键 词：LS-DYNA 轴向冲击 动态屈曲 斐波那契搜索 结构优化 

分 类 号：U461.91[机械工程—车辆工程]