降水对沥青路面的侵蚀机理研究  

作　　者：毕玉峰[1] 王松根[1,2] 张宏超[3] 

机构地区：[1]交通部公路科学研究院,北京市100088 [2]山东省交通厅公路局 [3]同济大学交通运输工程学院

出　　处：《中外公路》2010年第5期87-90,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家863计划项目(编号:2006AA11Z107);交通部联合科技攻关项目(编号:2006353337160)

摘　　要：降水对路面的侵蚀是诱发水损坏的重要原因。调查和试验分析表明:沥青混合料普遍存在建成初期空隙率过大导致的透水问题。在行驶车辆引发的动水压力和空气动力的共同作用下,这种透水性将得到进一步的增强,降水直接穿透沥青层浸入路面内部。而通过路面裂缝和中央分隔带浸入路面的水也将长期积聚在结构层结合部位,从而造成了沥青层由下而上的水损坏发展规律以及基层的相关损坏问题。

关 键 词：沥青路面 水损坏 透水性 动水压力 空气动力 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]