沥青混合料临界矿料间隙率试验分析研究  

作　　者：李兵 李闯民[2] 

机构地区：[1]佛山市三水区路桥建设有限公司,广东佛山528100 [2]长沙理工大学

出　　处：《中外公路》2010年第5期278-281,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(编号:06JJ406)

摘　　要：JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中VMA的大小是根据集料的最大公称粒径和空隙率规定的。理论上讲,规范规定的最小VMA应该是此种混合料的临界VMA。笔者采用动态三轴蠕变试验对表面层AC-13型3种级配沥青混合料进行试验研究,确定AC-13型沥青混合料的临界矿料间隙率值。沥青混合料在相同的沥青用量下,其耐久性与裹覆在集料表面的沥青膜厚度相关,沥青膜厚度越大,其耐久性越强;否则,反之。将确定的临界矿料间隙率值转化为设计空隙率下的矿料间隙率,并通过计算沥青膜厚度验证该矿料间隙率的合理性。

关 键 词：临界矿料间隙率 耐久性 动态三轴蠕变试验 沥青膜 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]