聚合物改性沥青再生结合料微观分析  

作　　者：陈华鑫[1] 郭锋[1] 矫芳芳[2] 钱璞[3] 刘群[4] 

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710061 [2]山东高速工程咨询有限公司 [3]陕西省榆林公路管理局 [4]陕西省公路物资供销公司

出　　处：《中外公路》2010年第6期195-200,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：聚合物改性沥青混合料的回收再利用,对节约能源和保护环境具有重要意义。通过高压搅拌法从废旧混合料中提取沥青结合料,对比再生改性沥青(RPMAC)与室内老化改性沥青特性之间的差异,分别将现场与室内两种老化结合料按不同比例加入新制改性沥青(PMAC)中,通过傅立叶光谱试验(Fourier Transform Infrared,FTIR)分析聚合物改性对沥青氧化老化的影响;用凝胶渗透色谱试验(Gel Permeation Chromatograph,GPC)分析长期老化过程中沥青组分分子量的变化情况;用差示扫描量热试验(Differential Scanning Calorimet-ric,DSC)分析不同沥青蜡含量的差异。试验结果表明:加入再生改性沥青会增加沥青结合料的粘度,提高混合料的抗车辙性能,同时也会降低混合料的疲劳耐久性。

关 键 词：聚合物改性沥青再生 沥青老化 傅立叶光谱试验 凝胶渗透色谱试验 差示扫描量热分析试验 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]