混凝土自锚式悬索桥收缩徐变效应分析及改善措施研究  

作　　者：戎华钦[1] 石磊[2] 檀永刚[2] 

机构地区：[1]大连理工大学建设工程学部,辽宁大连116024 [2]大连理工大学桥梁工程研究所,辽宁大连116024

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2011年第2期127-130,共4页

摘　　要：混凝土收缩徐变对大跨度混凝土自锚式悬索桥的使用性与安全性都会造成不利影响。针对这个问题,本文利用有限元软件ANSYS对庄河建设大街东桥——一座双塔3跨式混凝土自锚式悬索桥建立了平面分析模型,计算不同加载龄期下收缩徐变效应以及分析比较了顶推索鞍与二次调索对收缩徐变效应的改善作用,从而提出减小混凝土自锚式悬索桥收缩徐变影响的合理措施和方法。

关 键 词：自锚式悬索桥 收缩徐变 加载龄期 顶推索鞍 二次调索 

分 类 号：U448.25[建筑科学—桥梁与隧道工程]