基于GPS数据的行程时间及交叉口延误估计模型  

Travel Time and Intersection Travel Delay Estimation Models Based on GPS Data

作　　者：朱伟刚[1,2] 李宁[3] 

机构地区：[1]长春工程学院勘测学院,吉林长春130022 [2]吉林大学交通学院,吉林长春130022 [3]沈阳市房地产开发建设管理办公室,辽宁沈阳110013

出　　处：《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》2011年第1期52-56,共5页Journal of Shenyang Jianzhu University：Natural Science

基　　金：国家自然科学基金项目(50608004);吉林省科技厅基金项目(20090313)

摘　　要：目的为了解决目前利用GPS数据估计行程时间的模型过于单一,难以满足复杂多变的城市交通环境的问题.方法考虑各种传统模型的特点与适用范围,设计了基于GPS数据的行程时间估计自适应模型以及交叉口延误估计模型;运用某大城市的实测GPS数据,进行了上述模型的实例验证.结果验证表明,利用上述模型获得的行程时间和交叉口延误精度可以达到80%以上.结论相比传统模型,数据估计精度明显有所提高,提高幅度超过5%.In order to solve the problem that the models for estimating travel time based on GPS data are too single to meet the complicated urban traffic conditions,a adaptive model is designed for estimating travel time and a model is designed for estimating intersection travel delay based on GPS data considering the characteristics and application scopes of traditional models.The models are verified with the practical measured GPS data in a city.The results show that the precision of travel time and intersection tr...

关 键 词：交通运输工程 全球定位系统 行程时间 交叉口延误 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]