飞行器大型薄壁件制造的柔性工装技术  

Flexible Tooling and Fixture Technology of Large Thin-Wall Part Manufacturing for Aircraft

作　　者：周凯[1] 

机构地区：[1]清华大学精仪系

出　　处：《航空制造技术》2012年第3期34-39,共6页Aeronautical Manufacturing Technology

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(200800030005;20110002110079);国家自然科学基金(50775126);国家863计划(2006AA04Z145)资助

摘　　要：我们针对飞机蒙皮数字化精确制造和绿色制造的需求,正在研究开发可替代传统化铣工艺的新一代高质高效绿色制造系统(已申请发明专利).在新系统上,成形后的蒙皮经过一次装夹即可完成传统化铣工艺中的粗修、铣凹、切边、开孔等工序,消除了多次装夹带来的误差,既提高加工精度又提高生产效率.另一方面,新系统加工时无污染物排放,加工废屑可回收,电能消耗减少,环保节能效果显著,可实现绿色制造.航空、航天工业涉及众多学科和专业的深入交叉,是高新技术最为富集的领域.目前,发达国家为提高先进航空航天产品的综合性能,广泛采用整体结构和大尺度的薄壁件,如飞机的骨架和蒙皮等.但整体结构和大尺度薄壁件不仅尺寸大,非常容易变形,而且结构复杂,形状精度要求很高,制造难度相当大.此外,大型薄壁件的外形多数与飞行器的气动性能有关,周边轮廓与其他零部件还有复杂的装配协调关系,装配难度也非常大.因此多年来,大型航空薄壁件制造技术作为飞机机体制造的六大关键技术之一,一直困扰着航空工业[1].

关 键 词：柔性工装 大型薄壁件 柔性工装系统 飞行器 

分 类 号：V262.35[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]