检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]总参谋部第60研究所 [2]南京航空航天大学民航学院
出 处:《航空制造技术》2012年第11期26-29,共4页Aeronautical Manufacturing Technology
基 金:国家自然科学基金;中国民航联合资助基金重点项目(60939003)资助
摘 要:对航空涡喷发动机一般是按推力量级来区分超微型、微型和小型涡喷发动机[1].小型发动机推力量级为1000 ~ 20000N,微型发动机的推力量级在1000N以下,超微型发动机的推力量级在10N以下.随着我国无人机技术的持续发展,对于小型航空发动机的需求也越来越高[2],研制小型高性能低成本涡喷发动机是发展我国高空、高速无人机的关键技术之一.小型涡喷发动机具有尺寸小、转速高等特点,其设计、研制不同于大型涡喷发动机,必须着重解决小型化所带来的性能衰退速度快、部件故障频率较高等一系列问题[3].
关 键 词:发动机试车台 状态数据 静电监测 气路 试车过程 航空涡喷发动机 综合监测系统 推力测量 力学测量 监测方法
分 类 号:V235.11[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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