航空发动机风扇/压气机叶片激光冲击强化技术的发展与应用  

Development and Application of Laser Shock Peening Technology in Aeroengine Fan and Compressor Blade

作　　者：梁春华[1] 

机构地区：[1]中航工业沈阳发动机设计研究所

出　　处：《航空制造技术》2012年第23期46-49,共5页Aeronautical Manufacturing Technology

摘　　要：激光冲击强化(Laser Shock Peening,LSP)技术是利用强脉冲激光产生的冲击波,从部件表面引入残余压应力的一种革新且最热门的表面强化技术.该技术在部件表面形成的残余压应力深度比常规喷丸强化处理的深5～10倍,具有提高抗疲劳强度、延长疲劳寿命、抑制裂纹的形成与扩展、提高抗微动疲劳/抗磨损/抗应力腐蚀断裂特性等特点.经过多年的开发与研究,美国于1997年将激光冲击强化技术成功应用于航空发动机风扇/压气机叶片,大幅度地提高了其抗外物损伤能力和高循环疲劳性能,并且于1998年被美国研发杂志评为全美100项最重要的先进技术之一,被美国军方认定为第4代战斗机发动机的80项关键技术之一.

关 键 词：激光冲击强化处理 喷丸强化 冷加工强化 激光冲击强化技术 叶片 风扇/压气机 航空发动机 

分 类 号：V232.4[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]