1930年代中国公共交通之翘楚——江南汽车公司  

作　　者：李沛霖[1] 

机构地区：[1]南京邮电大学,江苏南京210023

出　　处：《档案与建设》2013年第11期45-48,共4页Archives & Construction

基　　金：教育部人文社会科学研究2013年度青年基金项目"公共交通与南京城市嬗变研究(1907-1937)"(编号:13YJCZH085);南京邮电大学引进人才基金项目(NYS212007)阶段性研究成果

摘　　要："公共交通工具,为群众而设施"。[1]回溯往祀,作为近代公共交通的主流工具——公共汽车,其时与民国首都南京城市的嬗变交相推演。而"我国最大的商办公共汽车公司"——江南汽车股份有限公司(简称江南汽车公司),斯时即诞于南京。至1937年抗战全面爆发前,其已为"非常成功的公司,是南京唯一一家公共汽车公司",并"总揽南京全城内外交通枢纽"[2],于1930年代成为中国公共交通业之翘楚。

关 键 词：公共交通工具 汽车公司 江南 公共汽车 国民政府 南京市 股份有限公司 吴稚晖 车辆 南京城市 

分 类 号：F426.471[经济管理—产业经济]