FL-2风洞三维舵面铰链力矩实验研究  

作　　者：潘金柱[1] 

机构地区：[1]中国航空工业空气动力研究院，沈阳110034

出　　处：《气动研究与实验》2004年第2期11-18,共8页Aerodynamic Research & Experiment

摘　　要：飞行器舵面铰链力矩测量风洞实验一般都采用应变片天平测量。由于诸多条件所限，比如天平刚度问题，舵面缝隙引起的上下窜流，铰链力矩测量实验技术一直是风洞实验中的难点。特别是现代飞机舵面越来越薄，这样，为了尽可能地真实模拟飞机外形，减少对翼面和舵面外形的破坏，留给天平的空间尺寸就很有限，天平尺寸更有限，必导致天平刚度较弱，在气动载荷作用下，天平弹性变形较大，给实验结果带来误差。所以如何保证铰链力矩实验结果的准确可靠，减少误差，一直是铰链力矩实验的难点。为确保实验结果的可靠性，本次实验采用单分量轴式天平和三分量舌片式天平相结合共同测量。这样，两者实验结果互相比较验证，可分析出实验结果的精准度。

关 键 词：飞行器 舵面铰链 力矩测量 风洞实验 应变片天平测量 

分 类 号：V211.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]