GSM-R核心网语音类问题的分析和解决方法研究  

作　　者：王刚 徐海滨[2] 

机构地区：[1]中兴通讯技术服务有限责任公司,工程师江苏南京210011 [2]武汉铁路局武汉通信段,工程师湖北武汉438000

出　　处：《铁路技术创新》2014年第1期32-34,共3页Railway Technical Innovation

摘　　要：0 引言 自2006年我国首条采用GSM-R技术的铁路线——青藏铁路开通伊始,GSM-R网络开始进入中国铁路.经过在胶济线、大秦线,合宁、合武客运专线,武广、京沪、哈大高速铁路等多条铁路线上应用,全路GSM-R核心网现已建设1 6个节点(计划建设19个节点,设置地点为1 8个铁路局(公司)所在地及拉萨),并通过网络分层,组成一个庞大的全国GSM-R通信网络.GSM-R网络技术从根本上解决了铁路运输调度指挥移动通信以及车-地间信息传送等问题,在铁路运输生产中发挥了巨大的作用. GSM-R网络承载着铁路调度、列车控制系统,并与铁路调度通信网、铁路PSTN专网互通,GSM-R网络提供高质量的业务能力,是铁路安全运行的“神经系统”,容不得半点闪失.

关 键 词：单通现象 电路交换网 MSC 铁路线 GSM-R 语音问题 核心网 方法研究 

分 类 号：TN9[电子电信—信息与通信工程] TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]