汉堡规则中关于船东责任限制的效力  

作　　者：李章军 

机构地区：[1]宁波海事法院

出　　处：《中外法学》1995年第1期34-36,共3页Peking University Law Journal

摘　　要：国际海事委员会曾于1979年在维也纳召开汉堡规则研讨会,其间对船东责任限制效力问题进行评论。最近,又有专家和学者对船东保赔协会所支付的索赔问题著文进行最新分析,本文拟就该问题的探讨作一简单介绍。 有人认为,在学术的基础上将汉堡规则和海牙规则进行对比比较困难,因为汉堡规则的起草缺陷所引起的不确定性导致这一难度的产生。但是在实际上仍有不少问题,因为起算点并不是一套单一的规则或任何被普遍应用的或被接受的标准。这个起算点是单一法律所规定的规则。对汉堡规则适用效力的评价取决于一国或地区的规定。对此,目前还没有全球统一的做法,因为即使那些规则被统一化,在应用时,不同的国家有不同的做法,这些做法不会被统一的制度所取代。

关 键 词：汉堡规则 船东责任限制 海牙规则 承运人 货物索赔 保赔协会 维斯比规则 责任保险人 货物保险人 抗辩权 

分 类 号：D996.19[政治法律—经济法学]