拱肋倾角对刚性系杆拱桥受力性能的影响  

EFFECT OF OBLIQUE ANGLES OF ARCH RIBS ON MECHANICAL BEHAVIOR OF RIGID TIED ARCH BRIDGE

作　　者：许力沱 王海良[1] 常春伟[2] 

机构地区：[1]天津城市建设学院土木工程系,天津300384 [2]解放军军事交通学院,天津300161

出　　处：《工业建筑》2012年第S1期278-282,共5页Industrial Construction

基　　金：总后军事交通运输部重点项目(BJJ10J001);天津市自然科学基金重点项目(12JCZDJC28900)

摘　　要：采用MIDAS/Civil软件系统,以某跨度为96m的刚性系杆拱桥为例,分两种工况研究了该桥在恒载和恒载+活载作用下拱肋倾角变化对该体系桥梁受力性能的影响。研究结果表明:拱肋倾角变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;研究表明:在跨度100m左右的刚性系杆拱桥中,设计时的拱肋倾角取值与施工过程中拱肋倾角偏差值应该控制在-3°～2°。研究结果可为同类型的桥梁设计与施工提供参考。采用MIDAS/Civil软件系统,以某跨度为96m的刚性系杆拱桥为例,分两种工况研究了该桥在恒载和恒载+活载作用下拱肋倾角变化对该体系桥梁受力性能的影响。研究结果表明:拱肋倾角变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;研究表明:在跨度100m左右的刚性系杆拱桥中,设计时的拱肋倾角取值与施工过程中拱肋倾角偏差值应该控制在-3°～2°。研究结果可为同类型的桥梁设计与施工提供参考。

关 键 词：刚性系杆拱桥 拱肋倾角 受力性能 影响研究 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441[交通运输工程—道路与铁道工程]