圆截面钢筋混凝土桥墩曲率极限状态的研究  

作　　者：李怀雷[1] 赵莉弘 王建民[1] 汪红书 

机构地区：[1]北京公科固桥技术有限公司 [2]北京中联工程股份有限公司 [3]中新苏州工业园区市政物业管理有限公司

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2009年第6期118-121,共4页

摘　　要：文章从变形能力的不确定方面研究了圆截面钢筋混凝土桥墩曲率极限状态,首先用直径为1.0m桥墩作为基准桥墩,通过对圆截面钢筋混凝土桥墩的弯矩-曲率分析研究了无量纲屈服、服务和破坏控制曲率极限状态与轴压比、纵筋配筋率和配箍率的关系。结果表明,轴压比是影响无量纲屈服和服务水平曲率极限状态均值的主要因素,轴压比和配箍率是影响无量纲破坏控制水平曲率极限状态均值的主要因素。然后通过回归分析建立了用于计算其它截面直径桥墩对应与不同极限状态的延性的直径调整系数的近似公式。

关 键 词：桥墩 截面曲率 极限状态 延性 回归分析 

分 类 号：U443.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]