多孔混凝土基层疲劳特性及其轴载换算公式研究  

作　　者：郑木莲[1] 孟建党 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处,河南郑州450006

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2009年第4期29-31,61,共4页

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200631800005);国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAF02A00)

摘　　要：多孔混凝土作为水泥混凝土路面或沥青路面基层时,和面层一起受到车辆荷载和温度应力的反复作用,路面应力分析和结构设计中需考虑其疲劳性能。文章在室内多孔混凝土室内小梁弯拉疲劳试验的基础上,通过分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出其疲劳寿命服从双参数威布尔分布,建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程。根据得出的疲劳方程提出了多孔混凝土作为水泥混凝土路面基层进行路面结构设计的轴载换算公式。

关 键 词：道路工程 多孔混凝土 疲劳方程 轴载换算公式 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]