预应力锚索钢管桩应急加固治理边坡研究  

作　　者：漆贵荣[1] 罗勇[1] 

机构地区：[1]贵州省交通规划勘察设计研究院,贵州贵阳550001

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2009年第7期75-77,共3页

摘　　要：文章根据固体力学连续介质变形的理论和利用显式有限差分技术,研究预应力锚索联合钢管桩共同工作的边坡稳定性有限差分强度折减分析法和结构内力分布研究。将此理论和技术应用于贵阳市绕城公路K16+790～K16+860段典型路基边坡滑坡工程应急抢险治理,研究钢管桩协同预应力锚索加固措施后的变形和稳定性,结果表明这些加固措施对边坡的稳定有重要作用,分析了单独使用钢管桩和协同预应力锚索的稳定性。模拟结果表明:单独使用微型钢管桩加固措施,其提高整体稳定性的效果不是十分明显,所以建议应与其他的加固措施一起使用;预应力锚索加多排钢管桩联合挡土结构物,预应力的施加将改变钢管桩的受力状态,从弯矩图中,可以看出弯矩明显的改变,其受力状态改变是相对复杂的过程。

关 键 词：钢管桩 预应力锚索 路基边坡 稳定性分析 抢险治理 

分 类 号：U418.52[交通运输工程—道路与铁道工程]