多年冻土区路基调查中瞬态面波勘探方法应用研究  

Application study of transient surface wave survey on embankment in permafrost regions

作　　者：吴志坚[1] 车爱兰[2] 马巍[3] 冯少孔 石航[1] 

机构地区：[1]中国地震局兰州地震研究所,兰州730000 [2]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030 [3]中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州730000 [4]日本中央开发株式会社

出　　处：《岩土力学》2010年第S2期335-341,共7页Rock and Soil Mechanics

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.40902094);中国地震局地震预测研究所基本科研业务费资助项目;中国科学院西部行动计划(二期)项目课题(No.KZCX2-XB2-10);中国科学院冻土工程国家重点实验室开放基金课题(No.SKLFSE200801)

摘　　要：多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出,为了评价这种影响引起的青藏铁路多年冻土区冻土的变化状况,首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著,通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明,青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m,层厚为20m左右,多年冻土层Vs平均为600m/s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致,说明瞬态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。多年冻土地区铁路路基的振动与环境变化对路基稳定性的影响问题日益突出,为了评价这种影响引起的青藏铁路多年冻土区冻土的变化状况,首次应用了一种简便、高效、环保的瞬态面波勘探方法对其天然地表和典型结构路基及其下部多年冻土层进行了勘探。试验数据良好、频散特征显著,通过反演分析得到了青藏高原多年冻土地区天然地表和典型结构路基下部土体的剪切波速度剖面和多年冻土的分布。勘探结果表明,青藏铁路北麓河试验段勘探区内多年冻土上限一般为2m,层厚为20m左右,多年冻土层Vs平均为600m/s以上。该结果与该区地质钻探编录和钻孔波速测试结果较为一致,说明瞬态面波勘探在自然环境严峻的青藏高原多年冻土地区有着良好的适用性。

关 键 词：瞬态面波探测 青藏铁路 路基 多年冻土 

分 类 号：P634.1[天文地球—地质矿产勘探] TU45[天文地球—地质学]