某型发动机锥齿轮断齿分析  

Tooth fracture analysis of aero-engine bevel gear

作　　者：吕凤军[1] 傅国如[1] 陈荣[1] 李权[1] 

机构地区：[1]北京航空工程技术研究中心,北京100076

出　　处：《金属热处理》2011年第S1期24-27,共4页Heat Treatment of Metals

摘　　要：对某型故障齿轮损伤痕迹、断口形貌、齿轮材料成分、组织、硬度和渗碳层厚度进行了检查与分析。结果表明:断齿的断裂性质为弯曲疲劳断裂,在齿轮运转过程中非正常啮合以及齿根部位的加工刀痕处形成的较大的应力集中是导致疲劳裂纹萌生的主要原因。对某型故障齿轮损伤痕迹、断口形貌、齿轮材料成分、组织、硬度和渗碳层厚度进行了检查与分析。结果表明:断齿的断裂性质为弯曲疲劳断裂,在齿轮运转过程中非正常啮合以及齿根部位的加工刀痕处形成的较大的应力集中是导致疲劳裂纹萌生的主要原因。

关 键 词：锥齿轮 断裂 弯曲疲劳 

分 类 号：TG15[金属学及工艺—热处理]