改建铁路包兰线(银川至中卫段)扩能工程桥涵设计  

Bridges & Culverts Design for Capacity Expansion Project of Yinchuan-Zhongwei Section on Reconstructing Railway

作　　者：种博肖 

机构地区：[1]中铁第五勘察设计院集团有限公司桥梁设计院,北京102600

出　　处：《工程建设与设计》2011年第S1期80-82,共3页Construction & Design for Engineering

摘　　要：改建铁路包兰线(银川至中卫段)提速扩能改造工程设计行车速度为200km/h,由于既有铁路新增二线控制因素较多,桥涵设计相对复杂,要求我们必须做到综合考虑分析问题。通过对既有线上的桥涵调查分析,结合既有桥涵存在的实际问题,本着充分利用既有桥涵,避免大拆大改的原则,提出相应的既有线改建方案。改建铁路包兰线(银川至中卫段)提速扩能改造工程设计行车速度为200km/h,由于既有铁路新增二线控制因素较多,桥涵设计相对复杂,要求我们必须做到综合考虑分析问题。通过对既有线上的桥涵调查分析,结合既有桥涵存在的实际问题,本着充分利用既有桥涵,避免大拆大改的原则,提出相应的既有线改建方案。

关 键 词：改建铁路 提速扩能 新增二线 桥涵设计 

分 类 号：TU2[建筑科学—建筑设计及理论]