富水软弱带公路隧道支护技术研究  

Research on support techniques for tunnel in watery and weak stratum

作　　者：郭小红[1,2] 陈飞飞[2] 褚以惇[2] 乔春江[2] 

机构地区：[1]北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044 [2]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉430056

出　　处：《岩土力学》2011年第S2期449-454,共6页Rock and Soil Mechanics

基　　金：国家自然科学基金(No.41072238;51004097;51009133)

摘　　要：大奎隧道是炎汝高速公路炎陵至汝城段的一座公路隧道,地质条件极其复杂,隧道施工后,初期支护发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严重侵入建筑限界。综合现场监测、地质雷达扫描结果,从涌水特征、地质情况和施工方法3方面出发,系统分析了大奎隧道富水软弱带初期支护后隧道严重变形的原因,并在此基础上,研究支护失效段和掌子面的支护设计及施工组织方案,提出三大治理措施:一是控制涌水,二是反压回填及加固围岩,三是优化施工工法。监测结果显示:上述措施实施后,取得了非常满意的效果,保证了复杂地质条件下隧道施工的安全。该成果对富水软弱地层隧道修建具有重要的指导作用和参考价值。大奎隧道是炎汝高速公路炎陵至汝城段的一座公路隧道,地质条件极其复杂,隧道施工后,初期支护发生严重变形,钢支撑被压弯,下沉量严重侵入建筑限界。综合现场监测、地质雷达扫描结果,从涌水特征、地质情况和施工方法3方面出发,系统分析了大奎隧道富水软弱带初期支护后隧道严重变形的原因,并在此基础上,研究支护失效段和掌子面的支护设计及施工组织方案,提出三大治理措施:一是控制涌水,二是反压回填及加固围岩,三是优化施工工法。监测结果显示:上述措施实施后,取得了非常满意的效果,保证了复杂地质条件下隧道施工的安全。该成果对富水软弱地层隧道修建具有重要的指导作用和参考价值。

关 键 词：初期支护 涌水 侵限 大变形 

分 类 号：P634.1[天文地球—地质矿产勘探] TU45[天文地球—地质学]