深隧道围岩稳定性的数值模拟与模型试验研究  

Numerical simulation and model test study of stability of surrounding rock for deep tunnel

作　　者：陈浩[1] 任伟中[1] 李丹[2] 夏彬伟[3] 

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071 [2]武汉科技大学城市学院,武汉430065 [3]重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室,重庆400030

出　　处：《岩土力学》2011年第S2期615-620,共6页Rock and Soil Mechanics

基　　金：国家自然科学基金资助(No.40772186;No.51008298);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(No.SKLZ08064);国家科技支撑计划(No.2009BAK53B03)

摘　　要：在大型真三轴模型试验机上进行隧道的超载试验,试验过程中采用内窥摄影实时监测试件的破坏演化全过程,确定了高应力条件下隧道的变形特征和裂纹演化特征;采用应变测量技术对隧道关键部位的应变值进行了测量,据此分析了围岩体的应力变化规律。针对相似材料的力学特性,建立了应变软化模型,采用与模型试验相同的边界条件进行了数值模拟分析,对围岩体的塑性应变变化过程和应力场进行了研究。结果表明,两种手段反映的破坏演化过程是基本吻合的,所反映的围岩体应力变化规律也是一致的。在大型真三轴模型试验机上进行隧道的超载试验,试验过程中采用内窥摄影实时监测试件的破坏演化全过程,确定了高应力条件下隧道的变形特征和裂纹演化特征;采用应变测量技术对隧道关键部位的应变值进行了测量,据此分析了围岩体的应力变化规律。针对相似材料的力学特性,建立了应变软化模型,采用与模型试验相同的边界条件进行了数值模拟分析,对围岩体的塑性应变变化过程和应力场进行了研究。结果表明,两种手段反映的破坏演化过程是基本吻合的,所反映的围岩体应力变化规律也是一致的。

关 键 词：深隧道 物理模型试验 超载 数值模拟 破坏过程 

分 类 号：P634.1[天文地球—地质矿产勘探] TU45[天文地球—地质学]