温度及机车载荷耦合作用下多年冻土区路基稳定性研究  

Stability of embankments in permafrost regions considering temperature field coupled with dynamic field

作　　者：刘超[1] 车爱兰[1] 吴志坚[2] 陈拓[2] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系,上海200240 [2]中国地震局兰州地震研究所,甘肃兰州730000

出　　处：《岩土工程学报》2011年第S1期466-471,共6页Chinese Journal of Geotechnical Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(40974070);上海市重点学科建设资助项目(B208)

摘　　要：受区域气候条件和外界环境条件的影响,青藏铁路多年冻土区典型路基结构热学稳定性(保护多年冻土效果)和工程稳定特点有其特殊性。结合多年冻土地区的气候环境条件,选取青藏铁路格尔木至拉萨段北麗河试验段典型的路基断面,对多年冻土区素土路基和块石路基结构在气候变化时的温度场以及机车荷载产生的动力场的耦合作用下的路基应力-应变场、沉降变形特征等进行了计算分析。最后对控制多年冻土地区路基变形的工程措施进行了评价。受区域气候条件和外界环境条件的影响,青藏铁路多年冻土区典型路基结构热学稳定性(保护多年冻土效果)和工程稳定特点有其特殊性。结合多年冻土地区的气候环境条件,选取青藏铁路格尔木至拉萨段北麗河试验段典型的路基断面,对多年冻土区素土路基和块石路基结构在气候变化时的温度场以及机车荷载产生的动力场的耦合作用下的路基应力-应变场、沉降变形特征等进行了计算分析。最后对控制多年冻土地区路基变形的工程措施进行了评价。

关 键 词：多年冻土区路基 温度场 动力场 耦合作用 

分 类 号：TU4-55[建筑科学—土工工程]